Algas y jatropha alimentan los depósitos de aviones comerciales en prueba de varias compañías

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Un avión de Air New Zealand propulsado en uno de sus motores con biocombustible a partir de jatropha realizó su primer vuelo comercial de pruebas el 30 de diciembre. Otro de Continental Airlines lo hará el próximo 7 de enero con biodiésel de algas. Son dos ejemplos más de la llegada de biocombustibles de segunda generación a la aviación comercial.

Además de Air New Zealand y Continental Airlines el 30 de enero será Japan Airlines la que realizará un vuelo de prueba desde Tokio utilizando un combustible basado en semillas oleaginosas de camelina. Un paso más en una carrera que empezó a comienzos de 2008 con los vuelos de Virgin Atlantic, en los que se utilizaron aceites de coco y de babassu.

Japan Airlines uses camelina, jatropha and algae derived jet fuel blend

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